雄心勃勃的去碳化目標(biāo)，不斷上漲的二氧化碳價格，這些因素都迫使公司尋找全新方式來為物流車隊(duì)、火車和車輛生產(chǎn)和提供所需動力。轉(zhuǎn)向可再生和低排放能源需要考慮電力以外的其他創(chuàng)新理念。特別是能源密集型應(yīng)用、重型車輛和加工行業(yè)需要使用動力驅(qū)動解決方案，以確保向清潔能源的完美過渡。

低碳?xì)湓诠I(yè)應(yīng)用中的巨大潛力

目前，煉油、合成氨生產(chǎn)、甲醇生產(chǎn)和鋼鐵生產(chǎn)過程中消耗了大量氫氣。目前大部分的氫氣仍由化石燃料生成。因此，低碳?xì)涞氖褂镁哂芯薮蟮臏p排潛力?；剂仙傻臍錃庵校泻艽笠徊糠质峭ㄟ^蒸汽甲烷重整（SMR），以天然氣為原料生產(chǎn)的。短期和中期目標(biāo)是通過采用碳捕獲與儲存（CCS）技術(shù)改造這些現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施（從灰氫到藍(lán)氫），從而讓氫氣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)脫碳化。
 
預(yù)計未來幾年，氨和甲醇的需求量將有所增加，而低碳和綠氫供應(yīng)商恰好可以滿足不斷增長的需求。
 
從長遠(yuǎn)來看，低碳?xì)鋼碛芯薮鬂摿?，鋼鐵生產(chǎn)和其他高溫行業(yè)將從中獲益。但由于技術(shù)復(fù)雜以及需要大量清潔能源，該行業(yè)需要政治支持以及較低的可再生電力價格，才能抓住這個低碳經(jīng)濟(jì)機(jī)會。

化工廠的高壓氫氣罐

高效安全地開發(fā)氫能，以融入工業(yè)應(yīng)用

全新氫能開發(fā)技術(shù)需要在材料選擇、安全概念開發(fā)、測試和認(rèn)證要求等方面具備廣泛的專業(yè)知識。低碳?xì)鋵υS多企業(yè)來說，是具有價值但非常復(fù)雜的投資項(xiàng)目。
 
TÜV南德具有獨(dú)特的優(yōu)勢，可以幫助客戶降低氫能項(xiàng)目的復(fù)雜性，我們提供的產(chǎn)品和服務(wù)適用于廣泛行業(yè)應(yīng)用以及能源應(yīng)用。
 
我們提供的支持涵蓋整個開發(fā)工藝，服務(wù)范圍包括從確定相關(guān)的認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)到材料選擇以及在整個開發(fā)工藝中進(jìn)行測試，直到最終的產(chǎn)品認(rèn)證。
 
我們提供的服務(wù)適用于單個組件，也適用于工廠調(diào)試和運(yùn)行，涵蓋工業(yè)設(shè)備、機(jī)械、工業(yè)4.0應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)室服務(wù)、軟件、IT安全、智能和可再生能源，以及電動移動和加氫基礎(chǔ)設(shè)施。因此，我們是您的理想合作伙伴，助您安心進(jìn)入氫能市場。
 

物流和交通領(lǐng)域的低碳?xì)淠軝C(jī)遇

氫燃料電池車輛和低碳?xì)淙剂嫌兄诮煌I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)。然而，燃料電池電動車（FCEV）的競爭力取決于燃料電池的價格、加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施和低碳?xì)涞目捎眯浴ｋm然這些因素可能會影響FCEV應(yīng)用于個人交通領(lǐng)域的速度，但在商業(yè)和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，氫能擁有巨大潛力。

為了確保氫動力道路車輛市場實(shí)現(xiàn)騰飛發(fā)展，降低燃料電池和車載存儲系統(tǒng)等組件的成本將變得至關(guān)重要。因此，氫燃料電池技術(shù)將率先應(yīng)用于重型車輛和長途車輛，諸如卡車、公共汽車和農(nóng)業(yè)車輛。

對于公路物流來說，降低氫氣的使用價格至關(guān)重要。因此，通過加氫站為中心輻射系統(tǒng)中的車隊(duì)提供服務(wù)，這可以提升加氫站的利用率，也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落地的方式之一。
 
像氫動力叉車這樣的小型商業(yè)車輛更適用現(xiàn)場配備氫氣，這樣的應(yīng)用場景包括物流和鋼鐵生產(chǎn)廠等。
 
為了實(shí)現(xiàn)航運(yùn)和航空業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)，氫燃料是不二選擇。氫氣和氨氣可以助力航運(yùn)業(yè)減排，以實(shí)現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)。航空領(lǐng)域可以采用液氫燃料實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)。
 
目前，這兩個應(yīng)用場景中的氫燃料成本比化石燃料高出很多。因此，我們需要政策支持，以加速轉(zhuǎn)向使用低碳燃料。

氫燃料電池公交車

以安全和高效的氫氣應(yīng)用，加速交通領(lǐng)域的低碳經(jīng)濟(jì)

目前，交通領(lǐng)域面臨著復(fù)雜局面，多種技術(shù)都將蓄勢取代我們幾十年來依賴的汽油和柴油技術(shù)。這些新技術(shù)具有各自不同的優(yōu)勢。
 
低碳?xì)浞浅＿m合為重型、長距離和商業(yè)車輛提供動力。然而，氫動力車輛和FCEV的應(yīng)用受制于有限的測試能力，缺乏安全用氫的專業(yè)知識，以及關(guān)于新車型號批準(zhǔn)的不安全感。與此同時，政府政策和氣候目標(biāo)正在推動企業(yè)投資和開發(fā)零排放驅(qū)動概念。
 
TÜV南德為企業(yè)提供獨(dú)特而廣泛的服務(wù)，支持企業(yè)面對用氫的相關(guān)挑戰(zhàn)，確保高效性、合規(guī)性、安全性，并順暢進(jìn)入全球市場。
 
我們提供組件、系統(tǒng)和整車測試服務(wù)，確保用氫和燃料電池車輛的安全和性能。

此外，我們具備國際法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（RCS）等方面的專業(yè)知識，還在世界各地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，助力您的車輛認(rèn)證，推動您的產(chǎn)品進(jìn)入全球市場。
 

“為了確保交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化，一個解決方案遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。市場將會融合各種解決方案，但沒有適用全部驅(qū)動列車的單一解決方案。我們認(rèn)為氫氣和燃料電池車輛將在未來的零排放交通組合中發(fā)揮核心作用。”- Patrick Fruth表示，他是TÜV南德移動事業(yè)部首席執(zhí)行官

TÜV南德助力零排放鐵路應(yīng)用

鐵路部門已開始測試和應(yīng)用氫氣。阿爾斯通的Coradia iLint項(xiàng)目旨在提供全球第一輛氫動力列車，顯示出低碳?xì)涞木薮鬂摿?。TÜV南德助力阿爾斯通開發(fā)氫動力列車，包括提供安全要求的定義、安全相關(guān)設(shè)計測試、檢驗(yàn)以及審批過程中的認(rèn)證。

目前氫燃料電池列車已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以在350bar儲氫系統(tǒng)（HSS）中的壓縮氫（CH2）為動力。第一批列車很快即可獲得授權(quán)。一些歐洲汽車制造商正在開發(fā)其他燃料電池列車項(xiàng)目，其中一些項(xiàng)目采用雙模式概念（受電弓加燃料電池）。
 
目前CNH2儲氫罐為燃料的氫氣內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用概念也在討論中，特別是用于調(diào)車機(jī)車方面。

氫燃料電池有軌電車

氫氣助推低碳鐵路應(yīng)用

TÜV南德參與了許多歐洲氫能和燃料電池列車項(xiàng)目。關(guān)鍵挑戰(zhàn)是該領(lǐng)域中目前尚未出臺具體法規(guī)。因此，歐洲審批動車使用的氫氣壓力設(shè)備時，仍需經(jīng)過復(fù)雜的程序。我們在評估鐵路車輛的氫氣應(yīng)用方面具備領(lǐng)先能力和經(jīng)驗(yàn)，因此可以從容應(yīng)對挑戰(zhàn)，助力客戶成功和保障客戶安全。

我們提供的產(chǎn)品和服務(wù)組合并不局限于燃料電池和儲氫罐。我們提供以下服務(wù)內(nèi)容，即充裝工藝、基礎(chǔ)設(shè)施界面（運(yùn)營商的應(yīng)急概念），以及維護(hù)和現(xiàn)場研討會培訓(xùn)。
 

建筑物和城市中的低碳?xì)?/h2>

 

建筑領(lǐng)域可以將氫氣融入現(xiàn)有的天然氣網(wǎng)絡(luò)，這樣就可以為多戶家庭、商業(yè)建筑，特別是密集的城市帶來最顯著的優(yōu)勢。
 
還可以在燃料電池或鍋爐中直接使用氫氣。然而，由于建筑領(lǐng)域的投資周期較長，這將成為長期發(fā)展目標(biāo)。

 

 

啟動氫能應(yīng)用項(xiàng)目，我們是您值得信賴的合作伙伴

氫能市場正在迅速增長，市場數(shù)據(jù)表明，氫能應(yīng)用將涉及廣泛的行業(yè)領(lǐng)域。然而，為了確保企業(yè)在新市場中精確定位，善用各種機(jī)遇，您必須應(yīng)對缺失RCS、全球市場準(zhǔn)入、員工資格和測試等種種挑戰(zhàn)。
 
TÜV南德可以助力應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并開發(fā)安全和高效的氫能應(yīng)用。我們提供的服務(wù)超出了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證以及培訓(xùn)和生態(tài)系統(tǒng)。因此，客戶可以借助TÜV南德的力量掌控一切。此外，我們的子公司evety和LBST可以在氫能戰(zhàn)略、投資決策、市場數(shù)據(jù)和項(xiàng)目管理方面為企業(yè)提供所需的支持。
 
我們提供獨(dú)特的測試方法，涵蓋開發(fā)、材料、設(shè)計驗(yàn)證和認(rèn)證，助力客戶降低風(fēng)險，客戶可以安心投資氫氣項(xiàng)目。

此外，作為新RCS制定委員會成員之一，我們可以在早期階段將相關(guān)變化和新要求通知客戶。最后，幾十年來，我們的500多位專家參與了眾多氫能項(xiàng)目，我們擁有大量的數(shù)據(jù)，針對復(fù)雜問題提供指導(dǎo)，例如，如何將氫能技術(shù)推向市場。
 

“氫能為工業(yè)和移動應(yīng)用帶來了難以置信的機(jī)會和優(yōu)勢。然而，許多企業(yè)猶豫不決，不敢輕易投資，由于氫能技術(shù)的復(fù)雜性，需要具備獨(dú)特的專業(yè)知識才能確保其安全應(yīng)用。TÜV南德可以助力彌合差距，并通過世界各地的測試實(shí)驗(yàn)室和設(shè)施網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建全球伙伴關(guān)系。”- Holger Lindner表示，他是TÜV南德產(chǎn)品服務(wù)部首席執(zhí)行官

我們在工業(yè)能源應(yīng)用方面提供以下服務(wù)

我們在工業(yè)能源應(yīng)用方面提供以下服務(wù)

• “燃燒工廠”的市場合規(guī)性（CE）
• 壓力設(shè)備和組件的合規(guī)性
• 供應(yīng)商評估
• 產(chǎn)品或工廠管理的風(fēng)險評估
• 高溫工藝中的應(yīng)力評估
• 組件測試
• 根據(jù)《能源工業(yè)法》審核

我們在工業(yè)材料應(yīng)用方面提供以下服務(wù)

• 為大型工藝工程工廠提供支持
• 與項(xiàng)目管理部門一起測試需要檢查的系統(tǒng)（壓力、防爆（Ex）、水）
• 提供風(fēng)險檢查服務(wù)

我們在交通和物流應(yīng)用中提供以下服務(wù)

• 安全概念評估（HAZOP/風(fēng)險評估）
• 根據(jù)法律規(guī)定，審查設(shè)計，評估安全概念
• 全球市場準(zhǔn)入，與國際機(jī)構(gòu)的溝通
• RCS（法規(guī)、守則和標(biāo)準(zhǔn)）知識和最先進(jìn)的評估方法
• 氫和燃料電池系統(tǒng)的測試和認(rèn)證
• 車輛認(rèn)證
  
  • 組件認(rèn)證
  • 個體審批和原型審批
  • 主管部門的審批報告
  • 國際和國家的類型審批
• 生產(chǎn)合規(guī)性、運(yùn)營合規(guī)性和市場監(jiān)督服務(wù)
• 氫安全培訓(xùn)--氫能的安全使用
  

我們在鐵路應(yīng)用方面提供以下服務(wù)

• 組件和系統(tǒng)的測試和認(rèn)證（高壓和液氫）
• 燃料電池系統(tǒng)的測試和認(rèn)證
• 評估壓力和爆炸危險的安全概念（HAZOP）
• 支持聯(lián)邦鐵路局的審批程序
• 在市場準(zhǔn)入方面提供支持
• 在項(xiàng)目管理方面提供支持
• 氫安全培訓(xùn)--氫能的安全使用

掌控一切

TÜV南德為您提供的支持涵蓋氫能項(xiàng)目生命周期的每一個步驟和整個價值鏈。我們擁有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)、擁有超過500名氫能專家組成的網(wǎng)絡(luò)，并且致力于構(gòu)建安全和綠色的未來。
 

今天就與我們的團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，開啟您的氫能之旅。