電動(dòng)汽車(chē)電池國(guó)際認(rèn)證助企業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)
電動(dòng)汽車(chē)電池國(guó)際認(rèn)證助企業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)
TÜV南德積極支持xEV電池和電池系統(tǒng)的OEM驗(yàn)證其產(chǎn)品的安全性和性能,在全球主要市場(chǎng)成功通過(guò)相同審批程序。對(duì)所有電動(dòng)汽車(chē)電池設(shè)計(jì)中必須解決的關(guān)鍵安全問(wèn)題和性能問(wèn)題,以及適用于歐盟、美國(guó)、中國(guó)和全球其他主要電池市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)的特定要求,我們的審批專家都有深入的了解。
任何希望在歐洲或其他國(guó)際市場(chǎng)上銷(xiāo)售動(dòng)力蓄電池(或以其為動(dòng)力的車(chē)輛)的制造商都需要獲得相關(guān)部門(mén)的電池審批。這一程序也稱為認(rèn)證。因此,對(duì)于xEV電池和電池系統(tǒng)的生產(chǎn)商來(lái)說(shuō),他們的產(chǎn)品能否被接受,取決于能否證明產(chǎn)品符合全球主要汽車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)所規(guī)定的要求和標(biāo)準(zhǔn),如聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第100號(hào)法規(guī)(ECE R 100)。
聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇成立于20世紀(jì)50年代初,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有類(lèi)型車(chē)輛和車(chē)輛部件認(rèn)證的全球技術(shù)要求和認(rèn)證協(xié)議。有50多個(gè)國(guó)家簽署了《1958協(xié)定》,該協(xié)定為世界論壇活動(dòng)提供了法律框架。簽署國(guó)包括全部歐盟成員國(guó),以及澳大利亞、新西蘭、日本和泰國(guó)。
聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第100號(hào)法規(guī)是國(guó)際公認(rèn)的用于xEV的可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)(REESS)的標(biāo)準(zhǔn)。ECE R100的第二次修訂提供了一套擴(kuò)展的適用于REESS和可充電電池組的具體測(cè)試。
隨著全球范圍內(nèi)的先進(jìn)新能源汽車(chē)(xEV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,開(kāi)發(fā)商和原始設(shè)備制造商(OEM)面臨著越來(lái)越多的關(guān)于可充電電池系統(tǒng)安全和性能的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。盡管這些法規(guī)中有許多類(lèi)似的考慮,但也有重要差異,這是必須充分考慮到的。
未經(jīng)型式審批的動(dòng)力蓄電池不能投放到全球市場(chǎng)。因此,對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力蓄電池的制造商來(lái)說(shuō),根據(jù)ECE-R100和其他全球法規(guī)進(jìn)行型式測(cè)試至關(guān)重要。
獲得動(dòng)力蓄電池的型式審批為制造商帶來(lái)了多種好處:
TÜV南德有豐富的經(jīng)驗(yàn),可根據(jù)聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)第100號(hào)法規(guī)和其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)(如FMVSS 305、GB 18384-2020、GB 38032-2020和GB 38031-2020)進(jìn)行動(dòng)力蓄電池審批測(cè)試。我們的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室配備了先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備,可根據(jù)您所要求的國(guó)家法規(guī)測(cè)試動(dòng)力蓄電池。TÜV南德的技術(shù)人員還參與了電池安全標(biāo)準(zhǔn)的制定,充分了解所有法規(guī)的發(fā)展和即將發(fā)生的變化。
在進(jìn)行測(cè)試后,TÜV南德作為技術(shù)服務(wù)部門(mén)會(huì)編制必要的技術(shù)報(bào)告,并協(xié)助處理與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批程序(認(rèn)證)。這為制造商提供了實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池型式審批的一站式解決方案。
TÜV南德積極支持xEV電池和電池系統(tǒng)OEM拓展國(guó)際市場(chǎng),助其滿足全球主要市場(chǎng)的技術(shù)規(guī)范和安全要求,以成功投放全球市場(chǎng)。我們的服務(wù)范圍包括:

除了證明符合ECE R100的要求外,xEV電池OEM仍必須通過(guò)一系列復(fù)雜的步驟,才能成功地使其產(chǎn)品獲得歐盟的型式審批。
這些步驟包括:
我們的實(shí)驗(yàn)室有能力進(jìn)行ECE-R100高壓動(dòng)力蓄電池的所有測(cè)試。提供以下具體測(cè)試:
除了根據(jù)ECE-R100.02進(jìn)行測(cè)試外,我們還可以根據(jù)ECE-R10 Rev.6進(jìn)行電磁兼容性(EMC)測(cè)試,并根據(jù)ECE-R136提供輕型電動(dòng)汽車(chē)(LEV)的測(cè)試。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)制定車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn),旨在建立符合美國(guó)法律的機(jī)動(dòng)車(chē)要求。有50多項(xiàng)單獨(dú)的美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)涉及各種各樣的汽車(chē)系統(tǒng)和零部件。
FMVSS 305(電動(dòng)汽車(chē):電解液溢出和電擊保護(hù))是xEV電池系統(tǒng)制造商必須自我認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)。FMVSS 305要求的自我認(rèn)證必須基于可信的測(cè)試數(shù)據(jù),大多數(shù)OEM依靠第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行必要的嚴(yán)格測(cè)試,以驗(yàn)證合規(guī)性。TÜV南德是您的測(cè)試伙伴,為您提供所有需要的電池測(cè)試。
2020年初,中國(guó)工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱“工信部”)就發(fā)布了三項(xiàng)針對(duì)xEV及其電池的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)政府為使本國(guó)的要求與國(guó)際法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)(包括UN GTR 20聯(lián)合國(guó)全球統(tǒng)一汽車(chē)技術(shù)法規(guī)--電動(dòng)車(chē)安全技術(shù)法規(guī))更緊密地接軌所做的努力。
新的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)有:
在中國(guó),xEV電池的認(rèn)證過(guò)程需要使用工信部認(rèn)可的第三方測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。我們?cè)谶@方面向您提供支持。
韓國(guó)
韓國(guó)以前采取汽車(chē)零部件的自我認(rèn)證,但在2011年韓國(guó)政府加大了監(jiān)管力度以確保零部件的產(chǎn)品安全。因此,韓國(guó)現(xiàn)在要求xEV電池和電池系統(tǒng)的OEM對(duì)其產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試,以驗(yàn)證其是否符合相關(guān)的韓國(guó)機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)(KMVSS)的電池組測(cè)試要求。然后,由此生成的測(cè)試報(bào)告用于支持韓國(guó)運(yùn)輸安全局(KOTSA)對(duì)xEV的認(rèn)證。
泰國(guó)
泰國(guó)已經(jīng)采用了審查和審批汽車(chē)零部件的型式審批程序。泰國(guó)陸路運(yùn)輸部(DLT)已采用聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UNECE)法規(guī)用作制造商和進(jìn)口商獲得DLT汽車(chē)認(rèn)證的T-Mark所必須達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。這是在泰國(guó)合法銷(xiāo)售汽車(chē)零部件的要求。然而撰寫(xiě)本文件時(shí),尚未出臺(tái)強(qiáng)制遵守這一要求的時(shí)間表。
作為您的技術(shù)服務(wù)提供商,我們?yōu)槟膭?dòng)力蓄電池審批過(guò)程提供支持,范圍覆蓋從最初技術(shù)指導(dǎo)到證書(shū)交付。
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